另為增強航商的競爭力，也簡化海運運輸業者轉運申請程序，估計可節省轉運及轉口成本每年1.5億元以上。
關務署強調，新通關系統除整合過去海、空運各自獨立通關環境，降低維護成本外，也依據WCO資料模組第3版（WCO DATA MODEL 3.0）重新制定並調和關港貿相關訊息，與國際標準無縫接軌。 1040831
關務署說，為妥善分散上線風險，海關採取分階段上線策略，已陸續於7月6日完成基隆關海運通關系統上線，7月13日完成台中關及高雄關海運通關系統上線，7月19日及8月3日完成空運一般（含快遞）通關系統上線，8月8日完成第1批空運簡易快遞系統上線，8月16日完成最後第2批空運簡易快遞系統上線。
內容車貸來自YAHOO新聞
關務署指出，第一階段新出口通關系統已於102年順利實施，截至今年7月底為止，82%以上報關業者已全面採用新XML出口系統，成果斐然；第二階段新進口通關系統也已完成建置，已自今年7月起逐步上線。
財政部關務署表示，預報貨物資訊計畫是海關自20餘年前推行通關自動化以來規模最大的一項變革。除系統軟硬體建置外，配合政府積極鼓勵台灣承攬業者於他國辦理的轉口業務回流台灣港口政策，鬆綁相關法規，為日後承攬業者自行操作多國貨櫃（物）拆併櫃作業（Multinational Cargo Consolid債務協商ation，MCC）奠定良好基礎。
（中央社記者韋樞台北31日電）為提升通關便捷與安全，促進台灣經貿並接軌國際，財政部98年起推動預報貨物資訊計畫，目前所有海、空港進出口通關系統全數上線運作，估計年省轉運和轉口成本新台幣1.5房屋貸款億元。
預報貨物系統順利上線 通關新紀元
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/預報貨物系統順利上線-通關新紀元-231017708.html
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